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Communiqué

Recommandations prébudgétaires fédérales - budget 2024

Alors que nous faisons face à une inflation galopante qui accentue la pression sur les finances des ménages, les transports collectifs et actifs constituent une option efficace pour réduire la pression sur le budget des Canadiennes et Canadiens, en plus de contribuer significativement à réduire les émissions de gaz à effet de serre. En effet, au Canada, ce sont 25% des émissions qui sont attribuables au secteur des transports. Des investissements massifs en transport en commun permettent un transfert modal important, qui contribue à l’atteinte de nos cibles environnementales. Dans ce contexte, il est essentiel de s’assurer de financer adéquatement le transport collectif afin d’offrir des services de qualité et abordables.

 

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Nouvelle

Offre d'emploi étudiant - Chargé.e de communications numériques

OFFRE D’EMPLOI ÉTUDIANT

Chargé.e de communications numériques

(emploi d’été - contrat de 12 semaines avec possibilité de renouvellement)

Trajectoire Québec a pour mission de faire la promotion du transport collectif et de défendre les intérêts des usagers et usagères. Cet été, on arrive avec deux belles campagnes de publicité, on a besoin d’aide pour les mettre en valeur sur les réseaux sociaux! Ça te dit?

 

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Communiqué

Alliance TRANSIT - Tous les paliers de gouvernement doivent faire preuve de responsabilité

Montréal, le 23 avril 2024 - Alors que différents médias rapportaient hier matin trois scénarios actuellement envisagés par les mairesses et les maires du Grand Montréal pour faire face à la crise du financement des transports collectifs, l’Alliance TRANSIT rappelle que tous les ordres de gouvernement et acteurs concernés peuvent et doivent en faire plus pour assurer la qualité des services. Le développement du transport collectif demeure crucial et des solutions existent pour y parvenir. 

 

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Communiqué

Trajectoire Québec convie les citoyens de la MRC de Memphrémagog à s’exprimer sur le transport en commun

Montréal, le 13 avril 2023 -  Dans le cadre de sa campagne Des GEStes qui me transportent!, Trajectoire Québec va à la rencontre de citoyen.ne.s de l’Estrie, de la Montérégie et de l’Abitibi-Témiscamingue pour discuter du développement de services de transport collectif qui répondraient à leurs besoins et aux spécificités de leur région.

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Communiqué

Communiqué - Réaction de l'Alliance TRANSIT au budget 2024


Montréal, le 12 mars 2024 – Devant le manque de prévisibilité ou de croissance pour le financement des transports collectifs, l’Alliance TRANSIT exprime sa vive déception et sa profonde inquiétude face au budget 2024-2025 du gouvernement du Québec. Alors que l’Alliance appelait le gouvernement à indexer et diversifier ses sources de revenus, ainsi qu’à investir sans tarder pour éviter des coupures de services, ce dernier force les sociétés de transport dans une situation précaire qui se traduira en dégradation des services.

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image budget

Communiqué

Communiqué - Budget 2024 : le transport collectif ignoré

Québec, le 12 mars 2024 - Devant l’absence de mesure structurante en transport collectif dans le budget déposé aujourd’hui par le ministre des finances Éric Girard, Trajectoire Québec s’inquiète pour le maintien des services aux usagers.  Malgré l’urgence de la situation, la réponse du gouvernement à la crise du financement se fait toujours attendre.

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budget du Québec

Publication

Budget 2024 - Recommandations - Mettre fin à l’incertitude et l’immobilisme en transport collectif

En tant qu’association concernée par les politiques gouvernementales touchant la question de la mobilité durable, il nous fait plaisir de transmettre, encore cette année, nos recommandations pour le budget 2024-2025 du gouvernement du Québec.

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Communiqué

Grands projets de transport en commun et Agence des transports : Il faut sortir du statu quo

Alors que le projet de loi visant à créer l'Agence des transports en est à ses derniers arbitrages, Vivre en Ville et Trajectoire Québec soulignent que le cadre actuel est dysfonctionnel et obsolète, et qu'il doit donc être réformé pour l'ensemble des projets de transport collectif. L'expérience des dernières années a démontré que la Directive sur la gestion des projets majeurs d'infrastructures publiques ralentit les processus de réalisation et gonfle exagérément les prix. Il est absolument nécessaire de sortir du statu quo.

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