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La 19e édition du Déjeuner-bénéfice de Trajectoire Québec aura été une grande réussite!
19e Déjeuner-bénéfice de Trajectoire Québec
Le rendez-vous annuel des partenaires de la mobilité.
Trajectoire Québec a tenu le 12 février son 19e déjeuner-bénéfice sous le thème « Renouer avec l'ambition : mettre fin à l'immobilisme en transport collectif ». Rassemblant près de trois-cent-cinquante participants et participantes, cet événement annuel a également été l’occasion d’assister à une conférence du ministre de l’Environnement et du Changement climatique Steven Guilbeault.
Réductions de service au Réseau de transport de la Capitale (RTC)
Accès transports viables et Trajectoire Québec s’inquiètent de l’impact sur les usagères et usagers
Communiqué - Transport collectif interurbain
Un nouveau modèle est nécessaire pour le transport collectif interurbain !
19e déjeuner-bénéfice de Trajectoire Québec : un rendez-vous à ne pas manquer!
12 février 2024Le déjeuner-bénéfice de Trajectoire Québec réunit chaque année les actrices et acteurs du Québec des domaines de la mobilité, des affaires publiques, de l’énergie et de l’environnement.
Steven Guilbeault, ministre de l'Environnement et du Changement climatique, sera le conférencier d'honneur invité. Il participera à un échange d'une trentaine de minutes avec l'animatrice de l'événement, Mme Leïla Copti, Présidente-fondatrice de COPTICOM.
La présidente d'honneur sera Maha Clour, Première directrice principale prolongement ligne bleue et activités commerciales à la Société de transport de Montréal.
Le thème de cette 19e édition est Renouer avec l'ambition : mettre fin à l'immobilisme en transport collectif.
L'événement sera animé par Leïla Copti, Présidente-fondatrice COPTICOM.
Le gouvernement contredit ses engagements : aucune augmentation de l’offre de services prévue pour les cinq prochaines années
Le point de presse de l'Alliance TRANSIT à l'Assemblée nationale du Québec est disponible sur notre chaîne Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=_mr5Kr3i1CE
Rapport d'activité 2022-2023
Parcourez le résumé des initiatives, interventions et activités réalisées par Trajectoire Québec au cours de l'année 2022-2023!
Mémoire concernant le projet de loi 22 : Utiliser l’expropriation pour maximiser les retombées des transports collectifs
En tant qu’organisation œuvrant à la défense des intérêts des citoyennes et citoyens en matière de mobilité collective, nous accueillons favorablement le projet de loi 22, concernant l’expropriation, puisque cette réforme permettra d’accélérer la construction d’infrastructures de transport en commun, en plus d’en réduire les coûts.
La loi concernant l’expropriation doit faciliter la densification, condition essentielle au développement d’une offre de transport collectif attrayante par la réalisation d’infrastructures structurantes.
Nous souhaitons mettre de l’avant les éléments favorables à la mobilité durable proposés dans cette réforme en plus de proposer quelques améliorations au projet de loi afin d’en maximiser les bénéfices pour le déploiement d’une offre de transport collectif qui répondent aux besoins des Québécoises et Québécois.
Maximiser les retombées des investissements en transport collectif
Afin de lutter contre les changements climatiques, la congestion et les inégalités sociales, il est essentiel que les municipalités canadiennes, petites et grandes, fassent le véritable virage vers la mobilité durable. Trajectoire Québec tient donc à souligner l’apport financier important que représente le Fond permanent du transport en commun (FPTC) pour développer les infrastructures et les services de transport collectif dans tous les milieux.
La façon dont nous choisissons collectivement de financer des projets de transport en commun doit se faire dans le respect des principes de développement durable et dans un souci d’inclusion sociale et d’équité. Par ailleurs, il importe de souligner la crise du financement qui existe dans le domaine du transport en commun, et qui a été accentuée par la pandémie et ses effets dévastateurs sur l’achalandage et donc les revenus tarifaires. Le Fond permanent du transport en commun devra minimalement aider à résoudre cette crise et surtout ne pas l’accentuer.
Ainsi, les propos émis dans ce mémoire par Trajectoire Québec sont guidés par sa mission de promotion de la mobilité durable et des intérêts des usagers des transports collectifs, tout en respectant les grands thèmes de la présente consultation.
