Budget 2021 du gouvernement du Canada - Malgré des investissements en infrastructures, un financement dédié à l’exploitation est toujours nécessaire

Communiqué de presse

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Budget 2021 du gouvernement du Canada

Malgré des investissements en infrastructures, un financement dédié à l’exploitation est toujours nécessaire

Montréal, 20 avril 2021 - Suite au dépôt du budget du gouvernement du Canada, Trajectoire Québec aimerait souligner la confirmation d’investissement de 14,9 milliards réservés aux projets d’infrastructures de transport collectif. Toutefois, l’organisation constate quelques manquements dans le budget. 

Afin de pallier le manque de revenu causé par la chute de l’achalandage et la crise sanitaire, Trajectoire Québec ainsi que la Coalition pour le transport collectif canadien, dont elle fait partie, auraient voulu que l’Accord sur la relance sécuritaire finissant le 31 mars soit prolongé. Rappelons qu’en 2020, cette entente a accordé aux provinces plus de 2 milliards de dollars en financement opérationnel d’urgence pour le transport en commun, mais la crise sanitaire persiste et affecte toujours le niveau d’achalandage des sociétés de transport du pays.

De plus, lors de la dernière consultation prébudgétaire du gouvernement canadien, Trajectoire Québec a réitéré sa demande pour un financement permanent dédié à l’exploitation des services de transport collectif. Les municipalités et les sociétés de transport doivent composer avec une pression financière accrue notamment en raison des besoins criants en maintien des actifs et du développement de nouvelles infrastructures. Malheureusement, le budget 2021-2022 du gouvernement ne réserve aucune somme afin de couvrir les frais liés aux opérations. 

« Trajectoire Québec tient à ce que le projet de Train à grande fréquence (TGF) entre Québec et Toronto se concrétise rapidement. L’organisme aurait souhaité un engagement plus clair en faveur du projet et du tracé, notamment en confirmant le financement nécessaire à la réalisation du projet dans les plus brefs délais. Rappelons que ce projet bénéficie d’un grand consensus du milieu des affaires et du milieu politique », affirme Sarah V. Doyon, directrice générale de Trajectoire Québec.