Conférence des Nations unies sur les changements climatiques

Montréal, le 9 décembre 2005

L’association Transport 2000 Québec profite aujourd’hui de la présence à Montréal de l’ex-président des États-Unis – monsieur Bill Clinton – pour dénoncer l’hypocrisie canadienne et faire le point sur la situation comparée des deux pays en matière de transport et d’environnement.  La Conférence se termine aujourd’hui.

Ainsi, bien que les États-Unis n’aient toujours pas ratifié le protocole de Kyoto sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre, Transport 2000 rapporte que ce pays investit depuis 1992 des sommes colossales dans les réseaux de transport collectif urbains et ruraux, une politique qui bénéficie autant aux états fortement urbanisés et aux régions rurales dépourvues de moyens de transport public. À titre d’exemple, le Congrès américain a approuvé l’été dernier des investissements de plus de 55 milliards de dollars (ÉU) dans les transports collectifs pour la période 2005-2010. Or, malgré l’amendement Layton au Parlement du Canada dans l’adoption du dernier budget, on reste très loin de la politique suivie par Washington depuis 1992 et reconduite à deux reprises en 1998 et 2005. En comparaison, Ottawa a promis d’investir seulement cinq milliards de dollars en cinq ans (600 millions en 2005-2006) dans l’ensemble des infrastructures municipales. C’est pourquoi l’Association critique sévèrement les gouvernements fédéral et provincial en matière d’investissements publics et affiche sa grande déception devant l’absence de leadership politique à cet égard, tant à Québec qu’à Ottawa, au-delà des discours politiques ronflants.

Enfin, Transport 2000 s’interroge sur les motivations de Montréal, ville hôtesse de cette conférence, laquelle a repoussé à lundi prochain l’annonce des hausses de tarifs pour le principal réseau de transport en commun au Québec.