Travaux du REM - Les usagers des lignes Deux-Montagnes et Mascouche toujours dans le noir

 Travaux du REM - Les usagers des lignes Deux-Montagnes et Mascouche toujours dans le noir 
 
 

Montréal, le 29 août 2019 - Trajectoire Québec demande aux parties prenantes impliquées dans la mise en œuvre des mesures d’atténuation liées aux travaux du REM de se presser et de faire rapidement une annonce détaillée. À 3 mois de la fermeture des lignes de train de banlieue de Deux-Montagnes et de Mascouche, les 18 000 usagers quotidiens sont toujours sans précision sur les alternatives qui leur permettront de faire leurs déplacements habituels dès le mois de janvier.  
 

L’association qui défend les droits des usagers du transport collectif demande donc à l’ARTM, aux élus et aux organismes de transport de répondre à la demande des citoyens. Selon François Pepin, président de Trajectoire « on a déjà attendu beaucoup trop longtemps pour donner aux usagers des informations cruciales qui impacteront directement leur qualité de vie au quotidien. » 
 

En février dernier, les «  grandes orientations » des mesures d’atténuation ont été annoncées. S’en est suivi la fin du groupe de travail des lignes Deux-Montagnes et Mascouche, groupe ou les citoyens travaillaient de concert avec l’ARTM, le Bureau de projet du REM, la STM et exo. Les citoyens ont préféré quitter la table jusqu’à ce que des mesures d’atténuation jugées acceptables soient dévoilées.    
 
 

Les voies réservées, une nécessité  
 

Certaines infrastructures promises lors de l’annonce du mois février, comme les mesures préférentielles pour bus, nécessitent du temps à mettre place. Ces mesures sont absolument nécessaires dès la fermeture, prévue en janvier 2020. «Sans voies réservées pour accélérer leurs déplacements, les usagers délaisseront le transport collectif au profit de la voiture», affirme monsieur Pepin.   
 

Pour que les usagers retrouvent confiance envers les instances, un cocktail de solutions larges ainsi qu’une mesure tarifaire substantielle doit leur être proposés. Rappelons que les usagers qui sont affectés aujourd’hui sont aussi les futurs usagers du REM.