Projet Turcot et services ferroviaires : Transport 2000 Québec espère une intégration efficace

Montréal, le 10 novembre 2010

Projet Turcot

Transport 2000 Québec accueille favorablement le projet de reconstruction de l’échangeur Turcot annoncé par le ministre des Transports mardi matin. L’association d’usagers reste par contre prudente. « Nous allons nous assurer que le service de transport collectif sera de qualité, qu’il s’amarrera bien avec le réseau de transport en commun actuel et qu’il intégrera efficacement les futurs services ferroviaires de l’ouest de l’île de Montréal », a expliqué le directeur général de Transport 2000, Normand Parisien.

L’Association soutient que le projet paraît acceptable : « Il y a une nette amélioration de la desserte en transport collectif par rapport à l’échangeur actuel et au projet annoncé précédemment par le ministère des Transports. Il faut s’assurer que le service de transport en commun sera efficace pour offrir une alternative solide aux automobilistes », a continué le directeur général. La voie réservée aux autobus est d’ailleurs une recommandation de l’Association dans son mémoire sur le projet Turcot déposé devant le Bureau d’audiences publiques sur l'environnement (BAPE) en juin 2009.

Services ferroviaires

D’autre part, Transport 2000 Québec est enthousiaste face à l’effervescence autour du projet de train de l’Ouest à Montréal ainsi qu’autour du projet d’Aéroports de Montréal (ADM), pour la navette ferroviaire reliant l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau au centre-ville. L’Association soutient que les études concernant les retombées et l’achalandage pour chacun des projets sont par contre nécessaires pour pouvoir avoir une vision claire des deux projets. Et le temps presse : les travaux de l’échangeur Turcot risquent de perturber la circulation dans la région métropolitaine durant plusieurs années.

Nous sommes favorables aux projets de trains dans l’ouest de l’île, si les études le justifient, a précisé le président de Transport 2000, monsieur Robert Dubé. L’Association a déjà souligné le besoin d’améliorer et d’augmenter le service de trains de banlieue dans l’ouest de l’île de Montréal. Nous avons maintenant deux bons projets, celui d’Aéroports de Montréal (ADM) pour la navette aéroportuaire et celui de l’Agence métropolitaine de transport (AMT), mais peu d’information pour pouvoir prendre clairement position. Nous devons voir les études pour pouvoir juger du projet offrant non seulement le meilleur rapport avantages/coûts, mais surtout le meilleur service pour les usagers. Nous ne pouvons nous prononcer sans des études techniques fiables

Des améliorations aux services ferroviaires dans l’ouest de l’île devront être réalisées le plus rapidement possible, avant le début des travaux de l’échangeur Turcot, tel que l’Association le mentionne dans son mémoire au BAPE.

À propos de Transport 2000 Québec

Transport 2000 Québec est une association nationale sans but lucratif vouée à la défense des droits et des intérêts des usagers du transport en commun et à la promotion des transports collectifs et de l’intégration des modes (intermodalité).